中國第33次南極科考隊崑崙站隊完成夏季考察任務返航時,共回收各類廢液廢物及壓縮後的空油桶共620桶,約40噸,已全部被裝載進「雪龍」船中的冷凍貨櫃,送回大陸。



信用卡刷團費比較 googletag.cmd.push(function () { googletag.display('div-gpt-ad-1489561879560-0'); });

辦信用卡

位於南極內陸的崑崙站,其生活區主體於第25次南極科考期間建成,受運輸條件限制,之後每年都繼續進行建設。

信用卡旅平險比較銀行現金回饋卡優惠 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }





中國第33次南極科考隊崑崙站隊隊長魏福海說,過去建設任務重,回程要攜帶大件建築廢舊材料和科研樣品,因此沒有空餘雪橇再攜帶空油桶。此次崑崙站隊提前計畫,出發前特別攜帶了4個空雪橇,以保證回程運力。過去放置在崑崙站的幾百個空油桶,主要是第28次考察隊之前使用的,而採用新型油罐後就不再產生單個廢油桶了。這些留滯的空油桶已被兩、三公尺厚的積雪凍實埋在下面,清理過程需要一至兩天時間。南極考察一切物資都是從大陸運到現場。對於崑崙站內的廢棄物資,科考隊員除了就地利用,還將其餘部分裝載上船,運回國內加以回收。原本計畫回運的鋼板等建築廢材被隊員重新焊接,變成容器,用於日常用品和設備外包裝、生活垃圾的盛放等。3月初,考察隊返航時,崑崙站隊回收各類廢液廢物及壓縮後的空油桶等共計620桶,約40噸,已全部被裝載進「雪龍」船中部的冷凍貨櫃裡。它們將隨船一路漂泊1.2萬多公里回到大陸,並被分類送進垃圾處理場。對於將這些廢物運回大陸,第33次南極科考隊領隊孫波說,從崑崙站回運需要很多油料,搭船回國需要占用空間,但他們覺得值得。在探索南極的過程中,「環境保護」一直是國際社會具有廣泛共識的重要議題。對南極環境的保護與治理,中國不僅要做行動者,更要成為引領者。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







if (typeof (ONEAD) !== "undefined") {

ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];

信用卡國外刷卡免手續費 ONEAD.cmd.push(function () {

ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread');

});

}






9E750BCEA605A01A
arrow
arrow

    greenp166sv1 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()